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法拉利比以前总是希望事情做得更好,和意大利汽车制造商已财富投资于先进技术,使产品更快、更有能力,在现代,更容易驾驶。但有一件事,跃马一直试图保持相同的是,它的客户可以V12引擎。在6月,法拉利296 GTB的杂化透露V6引擎,它预示着在马拉内洛改变做事的方式。这比V8-powered F8黄金V6更强大,所以V12引擎很快就会让路给小动力装置吗?根据我们的间谍摄影师,答案是没有。据报道汽车你看到知道内部代号F167和据说是替代812年法拉利,今年2月份的订单收。如您所见,这个原型看起来非常类似于无比雅致的罗马,除了它有一个稍微不同的身体再罩和更广泛的身体。如果你问我们,决定让优雅的V12大游览
尽管法拉利已经在竭力去电,跃马没有打算放弃内燃机。Purosangue的引入,这是证明了这一点,一个V12-powered SUV,笑面对裁员。它似乎12缸发动机的趋势仍将继续。虽然这可能看起来像一个罗马技巧油漆工作,实际上它的一个法拉利的原型。熟悉车身下生活的平台和心脏有812的继任者,代号为F167。令人难以置信的812年2月放牧,所以马拉内罗一直在辛勤工作,测试它的替代品。由于youtube和法拉利迷Varryx,我们看到它第一次跟踪。在上面的视频中,伪装的新人展示特殊的动态能力。812及其前身透明小轿跑车,但是他们总是设法缩小在司机和提供惊人的性能。F167似乎没有什么不同;它舞蹈通过
大多数汽车制造商目前电池技术支出的大部分研究经费,花哨的触摸屏接口,但法拉利仍然内燃机(ICE)接近的心。所以,为了帮助冰生存更久,意大利公司设计了一个方法来进一步优化生产高性能燃气发动机的燃烧效率。CarBuzz已经发现了一种新的专利的汽车制造商与美国专利商标局(USPTO)技术,可以积极预测和防止提前点火,让冰引擎使更多的权力和燃烧更清洁,延长生命的V12的法拉利812超高速。提前点火,也称为爆炸或发动机爆震,是每一个高性能的燃气发动机的死亡,和汽车制造商已经花了几十年的发展中技术监控和包含预点火发动机。但是,这些都是被动的。很多人都熟悉爆震传感器,和一些人意识到少数制造商正在追随萨博Tr
法拉利是一个品牌,流露出类,优雅,遗产。Mansory,另一方面,是一个调谐器,似乎决心删除所有这些元素从每辆车触摸。德国公司已经发现巨大的成功修改世界最高档的汽车,但我们仍然不能完全了解它有一种很强烈的。调谐器是否工作在奔驰g级别或试图提高一辆法拉利,Mansory从未拥有任何东西。这当然指的是一次性创建称为史泰龙Tempesta美国国家经济研究协会。基于812 GTS惊人的法拉利,这需要敞篷的V12发动机应该不会去的地方。在前面,812年有一个新的保险杠,中部叶片,各种小翼,和一个大碳分流。前端更加脱颖而出,现在一些黑人口音特点,吸引你的眼球车灯旁边的摄入量。在这些背后,喷口罩有一些可怕的
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如果你没有注意到,现在法拉利不是一个陷入困境的汽车公司。面对全球经济衰退,意大利汽车制造商汽车保持在高需求,出货量今年第二季度增长了28.7%,比去年同期收入同期报告和记录。这些壮举完成Purosangue SUV甚至上市之前,和几年前著名上市证明法拉利是一个奢侈品行业,不仅仅是一个超级跑车制造商。这些结果的累积效应是,摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师出来说,法拉利是随着经济衰退的证据,因为它现在,比大多数投资者和一个更安全的赌注。等其他分析师Adam Jonas回应类似的情绪,这创造了大量的注意力在奢侈品行业的保时捷期待已久的IPO(首次公开募股)。根据彭博社,摩根士丹利(M
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尽管杰·雷诺(Jay Leno)对拥有法拉利持强硬立场,但很明显,他仍然对这家标志性的意大利超级跑车制造商表示赞赏。这一次,他对2001年法拉利550 Barchetta在阿根托-纽博格林银牌赛中的表现表示赞赏。这里展示的488辆汽车中的第399辆是道格·科恩(Doug Cohen)所有的,他之前让莱诺驾驶他的稀有Bizzarini 5300 GT Strada。自从七年前收到这辆车以来,科恩证实,他已经在这辆车上行驶了大约10000英里,这是一个相当长的距离,可以让一辆可能属于大型收藏的汽车行驶。科恩表示,购买这辆车是一个好决定,因为这辆车没有辜负他的期望。莱诺回应了这一点,称这一代法拉利对
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亨尼西构建破纪录的超级跑车如毒液F5或做任何美国肌肉车泵出绝妙的超过四位数,但这德克萨斯州tuner-cum-hypercar制造商已经知道混乱和各种各样的其他车辆,包括卡车。公司6 x6卡车构建世界著名,third-gen福特f - 150“猛禽”是最新的模型来享受它的六轮待遇。这第三代福特f - 150“猛禽”是一个典型的例子,亨尼西的广泛的能力,是一种最疯狂的6 x6构建在很长一段时间里,我们看到,我们看到一些。最好的部分是,这令人惊奇的坏蛋卡车不是只是一群拼凑的轴与车轮但实际上带有大量的保修和一个广泛的零件清单,这将使大多数SEMA构建像后院构建。亨尼西把卡车变成怪物有着丰富的经验;看
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