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雷克萨斯 ES 是一款豪华轿车,可作为混合动力车使用。ES 提供了良好的操控性、强大的动力系统、出色的安全性以及让竞争对手羡慕的乘坐体验。它在 2022 年焕然一新,造型调整包括顶级车型上的 LED 大灯、新的触摸屏和界面、标准盲点监视器和悬架改进。雷克萨斯ES共有三种引擎可供选择,赋予 ES 三种个性:坚固的直列 4、平滑的 V-6 或高效混合动力。2.5 升直列 4 发动机的功率适中,为 203 马力,标配全轮驱动,在 ES 250 中。运动型 ES 350 使用 3.5 升 V-6 发动机,功率一直跃升至 302 马力,是前轮驱动。ES 300h 混合动力车位于中间区域,其 2.5 升直
雷克萨斯ES这辆车是真正的多面手。驾驶不仅是一种乐趣,充满了技术和物超所值,而且它是当今道路上最安全的汽车之一。在 NHTSA 的雷克萨斯 ES 安全审查中,车型获得了满分 5 星的评分,IIHS 的评价如此出色,以至于安全评级机构授予 ES 350 最高安全精选奖。凭借其名称背后的众多安全荣誉,您最好相信雷克萨斯 ES 配备了所有最好的安全装备。所有内饰级别均配备标准安全功能,例如十安全气囊系统、牵引力控制、稳定性控制、ABS 制动器和三年的雷克萨斯 Enform Safety Connect,可在需要路边援助时轻松获得帮助。雷克萨斯ES所有车型还标配雷克萨斯安全系统 Plus 2.0 套件
大多数人在购物时都会考虑品牌形象,这意味着四个圆圈和三尖星比其他品牌标志更有价值。虽然雷克萨斯已经存在了几十年,并且被大多数人视为豪华车,但它并不具备德国竞争者的品牌价值。这就是为什么它仍然强调物有所值的原因,而且在功能列表中没有比这更明显的了。即使以基本价格,ES 也标配电动天窗、LED 大灯、10 向电动前排座椅、自动双区气候控制、无钥匙进入、强制性后视摄像头、按钮点火和驾驶员辅助功能,例如车道跟踪辅助、道路标志辅助和行人检测。豪华级增加了诸如 14 向电动可调驱动器等功能 s 座椅以及加热和通风的前排座椅,而 F Sport 则配备了高性能悬架和运动型桶形座椅。超豪华装饰拥有环视监视器和
雷克萨斯 ES 比大多数竞争对手更注重乘客空间。进出 ES 很容易;无需应对急剧倾斜的车顶线或不切实际的低行驶高度。一旦进入,车舱感觉很宽敞。在前面,180高的人将享受充足的空间和 42.4 英寸的宽敞腿部空间。在后部,同样有 39.2 英寸的宽敞腿部空间,比 5 系或 A6 的腿部空间要大,头部空间对于一般身材的成年人来说也绰绰有余。前排座椅非常舒适,并提供 10 向电动调节,包括腰部支撑。上部装饰有一个 14 向电动驾驶员座椅。虽然雷克萨斯ES顶部装饰的材料可能会给人留下深刻印象,但每辆雷克萨斯 ES 都以出色的制造质量和坚固的开关设备给人留下了深刻的印象。基本型号采用穿孔 NuLuxe,
雷克萨斯几十年来一直在制造全面的豪华轿车,但不满足于平均水平,这在 ES 中清晰可见。当前一代的 ES 比其前身更好,消费者会被这里提供的绝对物有所值所折服。当然,两个 2.5 升发动机设置相当不温不火,3.5 升 V6 选项不会着火,而且它也不完全是运动型处理器,但这里提供的制造质量、空间和舒适性是值得称道的,以及功能列表和一流的安全功能。您必须多支付十万元左右才能从德国对手那里获得相同的交易。雷克萨斯ES的时尚看起来不错,但很容易忘记。基本车型的标准配置包括采用分体式 10 辐设计的 17 英寸合金轮毂、电动天窗和 LED 照明。Luxury 和 Ultra Luxury 内饰增加了 18
中型行政轿车市场并不完全繁荣,雷克萨斯 ES 是这一趋势的另一个不幸受害者。这个曾经享有盛誉的领域现在必须与各种 SUV 和跨界车共享其空间。尽管如此,竞争依然激烈:德国品牌仍然凭借宝马 5 系和梅赛德斯-奔驰 E 级等令人印象深刻的车型稳居榜首,但如果你足够努力,你会在其他地方发现一些惊人的价值,例如雷克萨斯 ES。这款日本豪华轿车无法与德国竞争对手的活力相提并论,但提供安静的乘坐体验和豪华的内饰,而且价格非常优惠。由 302 马力的 3.5 升 V6 发动机、新推出的 2.5 升四缸发动机或 2.5 升混合动力系统提供动力,ES 不会赢得任何赛道上的战斗,但在价格上很难忽视。雷克萨斯ES现
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