首页 扬州车展 「汽车技术展」2026第十九届汽车轻量化大会
「汽车技术展」2026第十九届汽车轻量化大会
时间2026年9月10日 - 9月11日地址扬州
主办未知
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2026年9月10日至11日,第十九届汽车轻量化大会将在扬州举行。大会以节能与新能源汽车轻量化为主线,围绕产业技术路线、关键材料与工艺、结构设计、智能制造、检测评价与成本控制等方向展开交流,旨在推动轻量化技术从实验室研究走向整车量产应用。



当前,汽车轻量化已经不再是单纯“减重”的技术问题,而是与材料创新、结构优化、制造工艺、连接技术、数字化仿真和产业生态深度交织的系统性工程。随着新能源汽车、智能网联汽车和低空产业的快速发展,整车对材料强度、安全性、续航能力、制造成本和碳足迹管理提出了更高要求。因此,本届大会将重点关注节能与新能源汽车轻量化领域的产业技术路线、创新技术突破、关键技术难题,以及行业普遍关注的系统解决方案。

大会设置了丰富的会议体系,包括2个主会场、2个国际会场、16个分会场、2个专题会议,以及多场企业轻量化专场、产业需求对接会和新技术发布活动。其中,主会场将邀请国内外院士、行业机构专家和企业代表,围绕轻量化产业政策、前沿技术、颠覆性技术、产业化路线图和行业热点问题进行分享。国际专场则聚焦中欧、欧美华人视角下的轻量化技术进展,重点讨论热成形钢、轻合金、复合材料、异种材料连接、数字孪生与智能制造等内容。

在材料领域,大会将覆盖新型汽车钢、车用特殊钢、高性能铝镁合金、轻质合金大型零部件设计、车用非金属材料等方向。具体来看,新型热成形钢、超高强度钢、免镀层钢、稀土钢、锌基镀层钢等材料的强韧化机制、氢致开裂风险、成形适配性和工程应用案例将成为重要议题。铝镁合金方面,则重点关注一体化成形、免热处理压铸、电池壳体、电驱壳体、底盘零部件、储氢系统和表面防腐等技术方向。非金属材料部分将涉及玄武岩纤维、碳纤维、玻璃纤维、热塑性复合材料、可回收复合材料、工程塑料及其在车身、底盘、电池壳体和齿轮等零部件中的应用。

异种材料连接是轻量化工程中的难点之一。大会将讨论热成形钢与铝合金、镀锌钢、镁合金、复合材料等异质材料之间的连接问题,包括焊接、铆接、胶接、搅拌摩擦连接、SPR/FDS机械连接和胶铆复合连接等工艺。相关议题还包括接头力学响应、疲劳寿命、腐蚀防护、氢脆风险、缺陷控制、在线检测和数字化质量闭环管理。

在汽车产品轻量化设计与软件方面,大会将围绕典型零部件创新结构设计、数值模拟与优化、电池壳体轻量化、整车及关键系统轻量化、低空产业轻量化和AI轻量化设计软件展开。其中,AI驱动的拓扑优化、生成式设计、材料-结构-工艺协同优化、多目标轻量化设计、数字孪生仿真和AI缺陷识别等内容将成为重点。电池壳体部分则涉及铝合金、镁合金、复合材料、工程塑料和固态电池壳体等多种技术路线。低空产业方面,将关注无人机、eVTOL等产品中的复合材料选型、多材料连接、一体化结构设计和适航安全评价。

轻量化材料成形与装备也是大会的重要板块。内容包括大型压铸模具、热成形模具、复合材料模压模具、模具表面涂层、五轴加工、增材制造、在机测量和AI闭环控制等。成形工艺与装备方面,则覆盖高压压铸、热成形、伺服冲压、镁合金温热成形、复合材料RTM工艺、连续模压、异种连接装备和在线检测系统。

产品性能检测与成本控制同样受到重视。大会将讨论材料卡片建设、应力应变测试、疲劳性能评价、复合材料缺陷检测、AI材料匹配、本构模型和失效分析等内容。成本控制方面,则关注材料-工艺-成本联动预测、BOM目标成本、全流程成本对标、AI成本优化和量产节拍管理。

此外,大会还设置了专题会议、产业需求对接和新技术发布。汽车轻量化院长论坛将聚焦产学研协同和技术落地痛点,青年人才论坛则关注新材料、新工艺、智能设计和量产实践中的年轻创新力量。企业轻量化专场将为骨干企业、专精特新企业提供技术成果发布、产品展示和需求对接的专属平台。产业需求对接活动将采用发榜揭榜机制,覆盖技术攻关、成果转化和市场配套等需求。新技术发布则重点推进行业首创、国内领先的新材料、新结构、新工艺、新工具和新装备。

整体来看,2026汽车轻量化大会既关注前沿技术探索,也重视工程化落地和产业化协同。通过多会场、国际交流、企业对接和新技术发布,大会将为汽车轻量化领域构建一个集技术研究、产品开发、工艺制造、检测评价与产业合作于一体的交流平台,推动节能与新能源汽车轻量化技术向更高效率、更低成本和更可持续的方向发展。

不详

展馆1:扬州

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