福特 Ranger 即将迎来重大技术变革。福特正逐步淘汰 SYNC4 信息娱乐系统,转而采用全新的福特数字体验(FDE),同时为 Ranger 赋予 BlueCruise 免提驾驶功能。
根据修改后的技术战略,Ranger 将舍弃 SYNC4。虽然 SYNC4 仍会应用于即将推出的福特 Ranger PHEV 以及 2026 款 Ranger Super Duty,但这很可能是该系统在 Ranger 车型上的 “绝唱”。福特数字设计主管 Doug Field 透露,SYNC4 将为 FDE 让路,而作为丰田 HiLux 竞争对手的 Ranger,将是此次升级的优先对象。更多信息由
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FDE 是福特与谷歌合作的成果,已率先在美国推出的福特探险者大型 SUV 及林肯的几款车型上应用。FDE 带来了更贴近智能手机的体验,以个性化为核心,用户喜爱的应用程序将被置于屏幕显眼位置。更多信息由
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与此同时,福特 Ranger 还将迎来另一项重大升级 ——BlueCruise 免提驾驶功能。这一二级自动驾驶功能,允许车辆在北美超 209,000 公里、欧洲 132,000 公里的高速公路上实现免提驾驶。
Ranger 的电气架构将采用福特 FNV3.X,预计在车型年更新时,SYNC4 就会被取代,为基于全新平台的新车型铺路。值得一提的是,下一代 Ranger 原计划与 F - 150 共享平台,但因 F - 150 开发推迟 12 个月,下一代 Ranger 预计 2028 年推出,而共享平台战略能否继续推进,目前仍是未知数。
SYNC4 自 2019 年发布,曾带来空中 (OTA) 更新、基于云的导航和连接服务等功能。如今,它即将退出 Ranger 的历史舞台,而 Ranger 也将在 FDE 和 BlueCruise 的加持下,开启新的篇章。