滑倒在方向盘后面的阿斯顿·马丁DBX707而延长其697马力的V8,你往往忘记,这是一个公司正在进行的金融危机。但也有弹性,从破产中幸存下来的七次以前,和近期一系列的注资帮助英国汽车制造商生存和管理债务。
今年7月,沙特阿拉伯的公共投资基金投资于阿斯顿的总和7.44亿美元,现在另一个引人注目的股东已经入党了。中国吉利,东部最大中国民营汽车科技集团。吉利已经拥有其他汽车制造商,获得了7.6%的股权阿斯顿·马丁。吉利最新举措之前,阿斯顿·马丁股东否决了交易由阿特拉斯财团公司包括吉利本身。提供价值超过15亿美元,但吉利最新的交易似乎更符合英国汽车制造商的期望。吉利现在加入的其他知名股东阿斯顿马丁列表包括梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)。
我们高兴地宣布投资阿斯顿·马丁和相信我们的记录和技术产品,吉利控股有助于阿斯顿马丁斯未来成功,吉利控股集团首席执行官丹尼尔Donghui Li说。
我们期待探索潜在的参与和合作的机会与阿斯顿马丁继续执行其战略实现长期可持续增长和增加盈利能力。尽管阿斯顿·马丁前老板Tobias舞姿最美了,他离开了英国汽车制造商在一个更稳定的位置,帮助提高品牌销售由2021年的115%。很多成功可以归因于DBX SUV;喜欢保时捷卡宴和宾利Bentayga, suv已经帮助这些奢侈品牌变得更加有利可图。
即将到来的瓦尔哈拉殿堂,可悲的是再次被推迟,track-focused瓦尔基里不会大幅增加销售量,但是这些光环汽车是重要的品牌塑造形象者。现在,在吉利的帮助下,阿斯顿·马丁可以继续它的上升趋势。尽管吉利没有指定交易的价值,彭博社报道说,阿斯顿已经完成一轮融资7.32亿美元。除了有益的注资,吉利的连接意味着阿斯顿可能受益于吉利可持续经验结构(海)在未来的过渡到电动模型。
海洋平台是开源这意味着吉利开放提供其他汽车制造商,它将已经支撑高性能电动汽车像莲花Eletre和北极星5。
尽管阿斯顿电气化计划仍然非常落后于其他行业,这是一个很有前途的发展品牌。