湖州车展奥迪最近几年因为“灯”的事情,简直成为了汽车届的梗王,段子多到数不过来,不过奥迪究竟为啥会被戏称为“灯厂”呢?来来来,准备好瓜子饮料小板凳,小麦今天要正经给大家讲故事了!
玩“灯”这个天赋也不是奥迪与生俱来的,至少在90年代初期,大家全都使用着平平无奇的卤素大灯的时候,奥迪也还是一个正儿八经汽车厂商,直到1994年......
奥迪首次在量产车型上使用了以气体放电从而达到照明目的的氙气大灯,不仅亮度上甩卤素灯好几条街,连使用寿命都长了很多,于是乎,奥迪在晃翻全世界的道路上走出了重要的第一步。
时间来到2003年,宝马和丰田率先在自家的车型上搭载了随动转向大灯(根据转弯角度主动改变照明角度的大灯)。
杭州车展奥迪发现之后心想:“卧槽,这还得了”!不仅立马给自家的旗舰车型A8也配备了随动转向灯,并且在2004年,又为A8搭载了LED的日间行车灯,成为了全世界第一款具备独立日间行车灯的车型(第一款具备非独立日行灯的车型是大家熟知的宝马5系)。
此举一出,立马掀起了独立日间行车灯的浪潮,很多品牌都开始效仿,白天行驶安全性的问题也开始被关注,也正因如此,欧洲之后便开始强制要求出厂车型配备日间行车灯。
时间过去一年,奥迪LED照明技术再进一步,这次,LED光源被放进了A6 Avant车型的尾灯当中,这让奥迪在当时并不注重灯光造型的时代里,辨识度极高。
到了2008年,奥迪再次以领先者的脚步,正式量产了LED大灯,并搭载于奥迪性能旗舰车型R8上。
之后的时间里,
义乌车展奥迪停止了单纯技术方向的研发,而是看到了“颜值”对于一辆车的重要性,于是又踏上了用灯光凹造型的脚步,A4L上的“泪眼”日间行车灯随之面世。
时间到达2012年,奥迪完成了全LED的壮举,日间行车灯、大灯、尾灯全部都采用了LED光源,同时,奥迪又带来了LED的流动式转向灯,哪怕是现在来看,流动式转向灯也依然很受欢迎。
之后奥迪在灯光方面的突破相信大家就很熟悉了,就是近几年大热的LED矩阵式大灯,一个灯组里同时具备多个反射单元,每个单元下又有多个LED灯源,这些LED光源全部可以独立开启和关闭,对道路进行更精准的照明。
而在2014年的时候,奥迪便将激光大灯放在了一辆概念车型上,比LED灯源更亮、启动速度更快,也具备了更远的照射距离。
当然了,奥迪被大家调侃,有很大一部分原因确实是因为亮...
不过话说回来,虽然奥迪经常被网友小伙伴们拿出来调侃,但在“灯”这方面,确实非常厉害,一路引领着汽车灯光的发展,在汽车工业里,任何引领世界的技术和造诣,都是一个品牌硬实力的体现,不是吗?
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