在汽车行业风云变幻的当下，雷诺与福特携手，共同勾勒出一幅电动汽车合作的新蓝图。这一战略联盟的建立，不仅标志着两大汽车制造商在电动化转型道路上的深度携手，更预示着欧洲电动汽车市场将迎来新的竞争格局。
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从2028年起，雷诺将肩负起为福特生产两款全新电动汽车的重任。这两款车型，虽由福特精心设计，融入了其独特的驾驶动态理念，却将依托雷诺先进的电动汽车架构进行打造。它们将在雷诺位于法国杜瓦的工厂诞生，这座靠近比利时边境的工厂，将成为福特电动汽车梦想启航的新港湾。更多信息由
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首款车型预计于2028年初亮相欧洲市场，定位为入门级电动车，填补福特现有Explorer和Capri电动SUV下方的市场空白。这两款车型的尺寸，将分别对标Polo级别的小型掀背车和Puma级别的小型SUV，为消费者提供更多元化的选择。而它们所基于的AmpR Small平台，正是雷诺5 E-Tech掀背车、4 E-Tech SUV以及Twingo E-Tech城市车的成功之作，这也为新款福特电动汽车的品质与性能提供了有力保障。更多信息由
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值得一提的是，这并非福特首次与欧洲汽车制造商在电动车技术领域展开合作。此前，福特与大众集团的合作虽取得了一定成果，但Explorer EV和Capri EV的市场表现并未达到预期，迫使福特不得不调整生产计划，甚至裁员以应对市场挑战。而此次与雷诺的合作，无疑为福特在欧洲市场的电动化转型注入了新的活力。
除了两款基于雷诺平台的新能源汽车外，福特与雷诺还签署了意向书，计划共同开发和生产轻型商用车辆，尤其是厢式货车领域。这一合作，不仅将丰富福特的产品线，更有望在厢式货车市场掀起新的波澜。毕竟，福特欧洲公司已经凭借其广泛的厢式货车系列，如Transit Courier、Transit Connect等，在市场上占据了一席之地。
回顾福特欧洲公司的历史，其曾一度在欧洲市场占据约12%的份额，成为主要的汽车制造商之一。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的转变，福特欧洲公司逐渐调整了产品策略，减少了乘用车产品范围，将更多精力投入到厢式货车和电动SUV等领域。如今，其在欧洲市场的份额虽已不足4%，但凭借与雷诺等合作伙伴的紧密合作，福特正努力重振旗鼓，重新夺回失去的市场份额。
今年早些时候，福特重新承诺欧洲市场，而这两款基于雷诺的电动汽车，正是其欧洲市场新一波车型中的首批力作。此外，还有报告显示福特正在开发新的混合动力车型，甚至可能包括一款带有经典Focus标志的SUV。这一切，都预示着福特在欧洲市场的电动化转型之路正越走越宽。
