保时捷近日公布了其2026款卡宴电车的电池关键细节，这款全新大型豪华SUV预计在今年晚些时候正式亮相。最引人注目的，莫过于其超过563公里的续航里程以及无线电池充电功能。
保时捷卡宴电动版欧洲版将在“几周内”率先推出。此前，这款车型已经历了一系列慢速揭示活动，包括一辆伪装的卡宴电动版原型车在七月著名的Shelsley Walsh登山赛上创下英国纪录，基本揭示了其外观设计。更多信息由
杭州车展为您带来。
基于800伏保时捷高端电动（PPE）架构，这款第四代卡宴将配备大容量113千瓦时的锂离子电池组。这一电池容量与Polestar 3大型SUV中的111千瓦时锂离子电池相当，后者在澳大利亚提供了长达706公里（WLTP）的续航里程，直到本月早些时候更新的特斯拉Model 3以750公里的续航里程超越。而卡宴电动版的电池，甚至比本地展厅展出的Macan电动版的100kWh电池组还要大，后者最大续航里程为556公里。更多信息由
2025杭州冬季车展为您带来。
保时捷宣称，新款卡宴将提供“超过563公里”的续航里程，这是在媒体测试中以113公里/小时或更低速度驾驶所取得的。同时，其电池的最大直流快速充电速度高达400千瓦，这比目前澳大利亚任何公共充电器都要快，得益于硅阳极和汽车的800伏电气架构。在400kW的充电功率下，电池可以在短短16分钟内完成10-80%的充电，且在大约50%的SoC之前，充电速率始终保持在350-400kW之间。
除了有线快充，保时捷还为卡宴电动版配备了Porsche Wireless Charging (PWC) 系统，这是一个感应地板充电器，可以以高达11kW的速度为电池无线充电。在配备PWC的车辆中，卡宴电动版会自动感应车辆下方的充电板以开始充电，这一过程可以通过My Porsche应用程序进行监控。保时捷表示，无线系统在效率上与有线交流电充电相差无几，最高可达到90%。
电池还作为结构部件成为卡宴电动版的一部分，带来了更智能的包装设计。铝的加入增加了车身刚性，并使重心更低，从而提高了驾驶动态性能。其内部结构采用了一种更高效的设计，包含192个袋式电池，与保时捷Taycan的电池相比，在相同面积内多出了12%的电池单元，且镍含量高达86%，旨在提高能量密度。
为了自动保持电池组的最佳工作温度，保时捷为卡宴电动版配备了一个名为预测性热管理的冷却系统。该系统不断监控车辆的动力包，考虑驾驶风格、地形，甚至基于卫星导航输入和交通流量的即将需求，以优化电池性能。
与取代汽油动力车型的Macan Electric不同，卡宴电动版将与现有的第三代内燃动力卡宴一同在当地保时捷展厅销售。
