起亚汽车近日透露,专为欧洲市场设计的K4掀背车将于今年晚些时候在欧洲和英国上市。这款新车最初仅以掀背车(五门版)形式销售,动力系统方面,上市时将提供1.0 T-GDI和1.6 T-GDI涡轮增压汽油发动机,其中1.0T三缸发动机配备48V轻度混合动力辅助,1.6L汽油发动机则仅在欧洲和英国提供两种调校版本,匹配七速双离合自动变速箱。
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起亚着重宣传K4的“同级领先”空间优势,其腿部空间达964毫米,行李箱空间为438升。在动力系统扩展计划上,起亚欧洲确认2026年晚些时候将推出全混合动力选项,这意味着K4混合动力(HEV)版本将于明年开始生产,欧洲、英国和澳大利亚都将从起亚位于墨西哥的新工厂采购该车型。更多信息由
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在科技配置上,欧洲版K4配备起亚最新的车载和驾驶员辅助技术套件。包括带有双12.3英寸驾驶员和信息娱乐显示屏的互联汽车导航仪表盘(ccNC),中间设有5.3英寸空调显示屏;支持无线Apple CarPlay和Android Auto;具备Digital Key 2.0功能,允许用智能手机解锁车辆;还提供Kia Connect服务,可进行空中软件更新。安全辅助方面,配备起亚盲点监测摄像头、主动盲点和后方交叉路口辅助带制动干预、带3D视图投影的surround parking摄像头,以及具备车辆、行人和自行车检测功能的Forward Collision-Avoidance Assist 2自动紧急制动系统。更多信息由
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当K4旅行车在第四季度推出时,将适配更高效的动力系统,适用于新一代小型车的两种车身款式。所讨论的动力系统为2.0升直列四缸汽油发动机,搭配现代和起亚所说的“IVT”或智能变速器,实际就是无级变速器(CVT)。新款发动机采用更高效的阿特金森循环,动力略低于现有的2.0升“MPI”发动机(110千瓦/180牛米对比112千瓦/192牛米),但燃油效率更高,部分得益于不同的变速器。目前,K4轿车配备的2.0L MPI发动机和六速自动挡综合油耗为7.4升/100公里,二氧化碳排放量为167克/公里,而GT-Line配备的1.6 T-GDI发动机和八速自动挡油耗为6.7升/100公里,二氧化碳排放量为158克/公里。
K4混合动力或HEV很可能会采用i30轿车和Kona所使用的1.6升混合系统,该系统功率为104千瓦,扭矩为265牛米,综合循环中油耗约为4.0升/100公里。