尽管新款奥迪A5五门掀背车在全球许多地区被戏称为“轿车”，但新一代A5系列中确实有一款真正的轿车车型，只不过很可能只在中国市场销售。
今年7月，奥迪推出了第三代A5。作为品牌车型名称重新调整的一部分，新款燃油版A5系列取代了即将停产的A4，偶数名称现在保留给电动汽车。在7月的发布会上，新款A5同时推出了旅行车和五门掀背车两款车型，后者取代了现有的A4轿车和A5 Sportback掀背车。更多信息由
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近日，在2024年广州车展上亮相的新款A5 L沿用了更大尺寸的A7 L的路径。它不仅加长了轴距以改善后排空间，还将五门掀背车的后部改为了真正的轿车尾部。
外国品牌经常为中国市场开发专属的长轴距车型，因为在中国市场，后排舒适性是首要考虑因素。与其他非跨界车型相比，中国买家更倾向于选择轿车。
A5 L轿车长4902毫米，轴距为2965毫米，比A5掀背车总长度长出73毫米。A5 L拥有更长的后门，以适应比掀背车长出65毫米的轴距。奥迪还没有发布A5 L内饰的任何官方照片，所以不知道后备箱里面是什么样子，但可以合理推测，车厢是从标准轴距车型直接移植过来的。
新款A5 L将在中国一汽-大众奥迪合资企业生产。与短轴距A5一样，A5 L也基于大众集团的Premium Platform Combustion（PPC）平台打造，该平台是纵向前置和四轮驱动MLB架构的升级版。
在广州车展奥迪展台上展示的不仅仅有A5 L这一款中国专属的长轴距车型。还有Q6 L E-Tron，这是一款更宽敞的全电动跨界车，它与第二代保时捷Macan共享Premium Platform Electric底层技术。这款跨界车以及更流线型的Sportback“轿跑”车身都有长轴距版本。
与A5 L不同，Q6 L E-Tron跨界车和Sportback除了后门更长、车顶线延长之外，没有特别的造型变化。
在广州车展舞台上亮相的还有AUDI E概念车，它预示着奥迪与上汽集团（旗下拥有MG和LDV等品牌）合资的中国专注型生产车型的设计。
奥迪/上汽合资企业生产的汽车将采用新开发的Advanced Digitized Platform平台，并拥有独特的造型和技术。它们将使用毫不混淆的全大写AUDI子品牌销售，且不使用著名的四环相扣的标志。
