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大众利润暴跌64%,CEO直指“数十年结构性问题”
为改善财务状况,大众汽车正在考虑在德国采取激烈措施,包括关闭其10家工厂中的3家。大众汽车集团利润下降了64%,这家汽车制造商正在考虑采取激烈行动,包括关闭德国工厂、解雇数万名员工和削减工资。



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大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆在接受《图片报周日版》采访时表示:“欧洲市场需求疲软,中国市场的收益大幅下降,这些都暴露了大众汽车存在数十年的结构性问题。”据这位CEO表示,至少在欧洲,销量不是问题,因为目前销量略高于2023年。更多信息由杭州车展为您带来。



去年,大众汽车自1986年以来首次失去了中国第一大汽车品牌的地位,比亚迪以超过30万辆的销量优势超过了这家德国品牌。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。

布鲁姆先生将公司利润下降64%的主要原因归咎于德国高昂的劳动力成本,他声称这些成本“往往是我们(其他)欧洲地点的平均水平的两倍多”。

这位CEO在周末接受《图片报周日版》采访时表示,“成本和能力调整的目标已经设定”,但实现这一目标的路径可以“灵活设计”。为此,大众汽车已提出削减10%工资的方案,以最大限度地减少失业人数。

似乎员工人数仍将减少。据德国媒体报道,大众汽车打算向员工提供丰厚的遣散费,将部分退休计划提前至1967年出生的人员,并将强制退休计划提前至1961年至1964年出生的人员。

此外,还将减少新入职培训生的数量,并实施全面招聘冻结,对于因任何原因离职的人员,将不会进行人员补充。大众汽车的假期和忠诚奖金将被取消或减少,而公司员工购车折扣也面临被削减。

据报道,大众汽车计划在2026年前节省100亿欧元(约769.48亿元),并已预留9亿欧元(约69.25亿元)用于处理重组成本。

此前,该公司工厂委员会主席公开警告称,大众汽车集团正在考虑关闭其德国10家工厂中的3家。分析人士认为,生产即将停产的大众T-Roc敞篷车的奥斯纳布吕克工厂和目前生产ID.3电动掀背车的德累斯顿玻璃工厂最有可能被关闭。
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