国产电动汽车品牌比亚迪在本周的广州车展上推出了最新电动产品海狮07轿跑车SUV，预计将于 2024 年上市。海狮 07 是比亚迪“海洋”系列的最新成员，该系列包括海鸥、海豚和海豹等车型，以及比亚迪海豹U。
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与比亚迪Seal (海豹)轿车一样，海狮 07 也是基于比亚迪的“电池车身一体化”(CTB) 架构打造的，这种设计将电池直接集成到车辆结构中。虽然这种方法让专家们担心这些新车型的长期可修复性——包括未来的特斯拉汽车，预计它们将采用类似的方法——但比亚迪表示，它已经使内部空间大幅改善了 66%。
什么是结构电池？
比亚迪Seal 电动轿车在 ANCAP 电动汽车测试中首次获得五颗星，其热安全性较高的磷酸铁锂 (LFP)电池嵌入车身底盘本身，而不是将电池安装到模块化电池组中。比亚迪将其称为“细胞到车身”（CTB）结构，并声称它更节省空间，允许车辆坐得更低以获得更好的空气动力学性能，并提高车身刚度。
然而，这种设计并非没有争议。美国汽车设计工程师兼顾问 Sandy Munro 于 2023 年 3 月告诉路透社，结构电池在发生事故时具有“零可修复性”。
海狮07长宽高分别为4830毫米、1925毫米和1620毫米，轴距为2930毫米，与特斯拉Model X的2965毫米轴距相媲美。相比之下，Seal U 长 4775 毫米、宽 1890 毫米、高 1670 毫米，轴距则短得多，为 2765 毫米。据报道，比亚迪将海狮 07 定位为 Model Y 的竞争对手，尽管其轴距与 Model X 类似。
价格方面，比亚迪海狮 07 将以 20 万元人民币的低起价低于Model Y。最近降价后，Model Y 在中国的起价为 299,900 元。
关于海狮 07 的其他信息几乎没有透露。但很明显，这款新车型比 Seal U 更注重运动或生活方式，具有锥形车顶线，从各个角度看都显得更加运动。
