宝马已经赚了很多噪声对其即将到来的Neue Klasse最近(新类)模型。宝马的删节版本是进入一个新时代的汽车下Neue Klasse横幅。根据宝马车的别称,它唯一的第二次在100年+历史完全改头换面。
莱纳Klasse车辆将包括冰、氢、EV模型,首先让我们在2023年看到一种新的模式。在讨论即将到来的革命时,宝马老板,Oliver Zipse表示,它希望到2025年达到二百万EV汽车销售。
人想知道所有这些电池将从何而来,但现在看来我们有答案。据路透社报道,宝马最近与中国前夕能源签署了一项协议。宝马公司现有关系前夕还电池来自三星SDI, CATL, Northvolt。
去年宝马宣布将投资2400万美元的电池,和夏娃能量被任命为说投资的主要接受者之一。但是,正如前面提到的,宝马有其手指在几个电动馅饼。坚实的力量也密切相关,美国公司开发固态电池技术。
我们预期的固态技术首次在Neue Klasse模型,但似乎这个革命性的电池技术还几年远离生产现实。而其不清楚会发生什么宝马公司处理所有的电池供应商上面提到的,一个源有直接了解的人士透露,夏娃是德国品牌主要为下一代汽车电池供应商。
宝马选择了夏娃,因为它开发了一个新的大型圆柱电池,类似于特斯拉4680辆。根据源,夏娃电池将类似的大小。特斯拉电池是由松下,最近宣布,它将建立在堪萨斯州。世界上最大的电动汽车电池工厂这意味着特斯拉可能会受益于新的通货膨胀削减法案,其目的是为了减少制造商依赖中国制造的电池。然而,宝马买家,不会。这份新协议将有利于宝马和夏娃。CATL目前是中国最大的电池供应商。它拥有48%的市场份额相比,伊夫斯2.3%。以满足需求,前夕宣布将在匈牙利建立一个圆柱形电池生产工厂。最近的文件还显示,其计划在中国中部的另一个工厂。
第一个Neue Klasse宝马3系列的可能会是一个紧凑型轿车,但是不要担心如果你不准备致力于电动汽车。宝马3系将继续构建一个冰在现有明白”平台,因为它坚信有冰和空间在未来电动汽车。
