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2021本田雅阁vs丰田凯美瑞和日产Altima:中型轿车的疯狂

       这些家用轿车中哪一辆最好?


      几十年前,“三巨头”这个词是通用汽车、福特和克莱斯勒的同义词。而在如今,如果有人在谈论“三巨头”,他们很可能是在谈论三款最畅销的汽车:福特F系列,雪佛兰Silverado,和Ram 1500。至于汽车,本田雅阁、日产Altima和丰田凯美瑞成为三款畅销汽车的时代早已一去不复返。如今,SUV已经接手市场,只有丰田的凯美瑞仍然是十大畅销车。尽管如此,本田、丰田和日产的中型轿车仍然非常重要。i 车展为您带来更多信息。




       最强大的中型车:雅阁、Altima还是凯美瑞?


       首先我们应该从相似性开始,因为这三款家用轿车在很多方面都非常相像。尺寸大小是一个相似点。三款车轴距都在0.2英寸以内,日产和丰田的轮距分别为111.2英寸,而本田的轮距为111.4英寸。这些车的轨迹、长度、高度和宽度也几乎相同。中型家用轿车市场是这一行业中最成熟、最具竞争力的细分市场。关键是,这些汽车制造商像老鹰一样互相监视。如果一个人采取行动,其他人会很快跟上。


       凯美瑞、雅阁和Altima哪一款最强大?


       这些轿车的布局非常相似,尽管动力系统确实不同。本田和日产使用的是无级变速自动变速器(CVT),而丰田使用的是8速自动变速器。悬架的选择则完全相同。我复制了雅阁的规格框下一部分:“支柱,螺旋弹簧,防侧倾杆;多链接,螺旋弹簧,防侧倾杆。”


       这些发动机彼此都有很大的不同。丰田在凯美瑞车上保持了简单搭配,搭载了2.5升I-4发动机,泵出203马力和184磅英尺的扭矩。雅阁搭载了涡轮增压1.5升I-4发动机,可提供192马力和192磅英尺的扭矩。日产展示了最复杂的配置(当然是与这一级别相比,而不是与豪华跑车相比):一个(可选)可变排量涡轮增压2.0升I-4,产生了236马力和令人印象深刻的267磅英尺的扭矩。正如你所料,从性能上看,日产绝对比其他两款车型快,可在5.8秒内达到60英里/小时,而雅阁和凯美瑞分别需要7.2秒和7.5秒。跑完四分之一英里的成绩基本上与上面顺序相同,分别为14.3秒、15.5秒和15.8秒。冠军:日产。




       雅阁可以搭载252马力,273磅英尺涡轮增压2.0升四缸和一个10速自动变速箱。这种变型箱可以让车子在5.7秒内加速到60英里每小时,在14.3秒内跑完四分之一英里,尽管要花费更高的价格。Altima标配188马力,180磅英尺2.5升I-4发动机。日产把它的VC涡轮增压发动机换成了Altima,价格低至31575美元。这个价格与我们雅阁EX-L的32285美元起步价相比极具竞争力。凯美瑞SE的基本价格是相当低的27480美元,没有涡轮增压器的选择,虽然XSEV-6为3935美元以上。本田和丰田都提供雅阁和凯美瑞的油电混合动力版本。


       在进行主观评价之前,我们要注意的最后一件客观的事情是:本田比其他两款要轻得多。它只有3206磅重,比凯美瑞(3373磅)和Altima(3416磅)轻了近200磅。这一点,加上大幅缩小的发动机,有助于雅阁实现最高的综合燃油经济性组:33英里每加仑,相比之下,凯美瑞为32英里每加仑和Altima为29英里每加仑。


       哪种家用轿车最好开?


       买本田。我知道,我知道。你可能想听听这种声明背后的一些理由。你可以相信我,如果你买的是中型家用轿车,最好的就是本田雅阁。


       “从驾驶者的角度来看,本田很可能已经达到了敬业度和舒适度之间的完美平衡,”特写编辑克里斯蒂安·西博(Christian Seabaugh)说。


       “它做得太好了。”西班牙汽车趋势公司的总编辑米格尔·科尔蒂纳,“如果保时捷必须设计一款主流轿车,那么雅阁就是了,”他补充道。无论是设计、工程、技术还是车内空间,雅阁都是佼佼者。




       第二名是丰田凯美瑞。丰田的车没有什么特别的问题,但也没有什么特别突出的。总而言之,凯美瑞看起来不错,内饰感觉不错,操控性也不错。另外,还挺舒服的。与雅阁相比,凯美瑞有很多不足,但一点也不差,选择凯美瑞也没啥大问题。


       最后一个是日产Altima。日产的动力充足,但也有缺点。转向感觉不平衡,悬架让车到处弹跳,CVT迫使发动机的转速比预期的要大,相当响亮。虽然本田设法掩盖了这种响亮的感觉。减震性能不够好,路上的每一个碰撞都会至少有一点撞到驾驶员座椅上,车身控制也不如其他汽车好。

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