造型暗示了这是一款跨界 SUV，因此嘉华不会被称为面包车。这是一个有吸引力的选择。尽管有漂亮的集成车顶扰流板，但小型货车的滑动门和大而平坦的后端确实可以将其暴露出来。
LED大灯和扭结的日间行车灯位于雾灯上方，并构筑了一个巧妙地呈现凹形的格栅，因为这些钻头从下到上变大。在侧面，腰线沿滑动门凹槽流动，与Telluride上的类似铬的后柱。抛光轮拱容纳 17 英寸或 19 英寸的黑色合金轮毂，黑色摇臂板上的镀铬使其更具流行感。
起亚嘉华的车舱布置得像Telluride一样井井有条。它充满了有用的功能，并有一个非常好的信息娱乐系统。宽敞的驾驶舱可以很好地存放电话、钥匙、瓶子和其他物品。
随着车型升级到 Prestige，LX 中的手动布座椅变成了动力、合成皮革、加热、冷却和真皮。舒适的座椅并没有像某些 SUV 那样被巨大的中控台隔开。
开放式仪表板在顶部装饰上充满了数字显示屏，并由顶部 SX Prestige 上的钻石图案铝装饰带框住。但是方向盘左侧的铝制装饰会反射到侧视镜中并挡住视线。两种 SX 版本均采用亮黑色饰边，直至门把手。
它在利用空间方面做得相当好。在八座配置中，嘉华的第二排长椅向前滑动，如果孩子们在那里很方便。它还可以向下折叠以转换为带有集成杯架的桌子，而所有三个第二排座椅都可以单独拆卸。60/40 分割的第三排座椅可以折叠到地板上。
SX Prestige 上的七座设置将小型货车变成了一个小型休息室，可倾斜的船长座椅具有脚踏和冷却功能，但不能拆卸。它们向前、向后和横向滑动，可以轻而易举地走到第三排。但是头部空间受到双窗格天窗的限制。
第三排后面有 40.2 立方英尺的货舱；第二排后面，86.9立方英尺，和Telluride差不多。SX 和 SX Prestige 的沉默是甜蜜的，侧窗较厚。
由于腰线低，外向视力特别好。
前轮驱动嘉华的 3.5 升 V-6 可产生 290 马力和 262 磅英尺的扭矩。搭配 8 速自动变速箱，可牵引 3,500 磅。我们有 100 英里的座位时间，变速箱几乎没有跳过一次升档。在人工加权的运动模式之外，它的转向几乎没有感觉，但它很好地保持在它的车道上。
采用简单的支柱和多连杆悬架，行驶感强，在崎岖的道路上非常好。使用 19 英寸全季轮胎（LX 为 17 英寸），它的行驶性能比Telluride好一点。
新的 2022 起亚嘉华在各个方面都超越了旧的塞多纳，外观焕然一新，车舱更宽敞，新的动力系统配备了稍微强劲的发动机和平稳的 8 速变速箱。它操控得很好，最多可以载八个人。
