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极睿跨界车的整体客舱空间适合该细分市场。虽然最多可容纳五名乘客，但实际上只有四名乘客会感到舒适，因为后排座椅的肩部空间随着两名成人坐在外侧座椅上而迅速减少。即使对于180高的成年人，前排座椅也有足够的空间，而且座椅具有良好的可调节性，使大多数乘客很容易找到最佳的座位位置。前面的向外能见度很好，尽管向后倾斜的车顶线确实稍微阻碍了后面的视野。幸运的是，标准的后视摄像头有助于更轻松地进行向后操作。由于极睿的大门开口很大，进出任何座位都毫不费力。
起亚极睿的内饰在美学上令人愉悦，尽管它突出使用了硬触塑料。关键接触点使用了柔软的触感材料，皮革包裹的方向盘有助于营造质量上乘的印象。灰色或木炭色的 LX 和 LXS 标配布质座椅内饰，而 LXS 特别版则采用木炭色或浅灰色和电蓝色调的布/皮革组合。Touring 特别版和 EX Premium 均采用相同的两种配色方案的 SynTex 人造革内饰，具体选择取决于所选的外部颜色。大多数可用的颜色选项都与特定的外部油漆颜色相关联，在选择整体外观时需要牢记这一点。
由于极睿的电池组存放在后排座椅下方而不是货舱中，因此与竞争对手相比，实用性保持在相对不错的标准。极睿在其货舱中提供了 19.4 立方英尺的可用空间，足以容纳几个远足背包和一个冷藏箱用于存放零食。随着 60/40 分体折叠后排座椅的发布，货舱扩大到 54.5 立方英尺。虽然极睿的货舱比现代 Kona 的大一点，后者提供 19.2 个立方英尺，但更大的本田 CR-V Hybrid 的 33.2 个立方英尺胜过两者。
车舱内存储解决方案包括前中央堆叠中的小物品箱，后面的两个杯架，以及更靠后的相当大的中央扶手柜。有一个乘客侧的手套箱，能够在所有车门中放置瓶子的车门侧袋，所有装饰上的乘客座椅靠背地图袋，以及两个前杯架。除 LX 外，所有内饰均配有带杯架的可折叠中央后扶手。
