起亚
极睿是一款紧凑型跨界 SUV，提供类似汽车的驾驶性能和类似 SUV 的实用性，是该级别的代名词，但具有混合燃料效率的额外优势。极睿的引擎盖下是一个 1.6 升的四缸混合动力发动机，它与电动机相结合，可产生 139 马力和 195 磅-英尺的扭矩。这是通过六速双离合自动变速器传送到极睿的前轮。有了这个动力系统，极睿是目前最省油的混合动力车之一。极睿不仅是一款易于驾驶、实用且省油的跨界混合动力 SUV，而且还是一款相对时尚的车型，融合了现代功能和安全技术，使其成为理想的家庭通勤者。
距离全新的
起亚极睿不远了，起亚没有对 2022极睿做任何改变，这一代自 2017 年以来就已经存在。对于新的一年，起亚已经取代了旧的椭圆形起亚标志，在鼻尾、车轮和方向盘上带有新的起亚标志。在 LXS 和 Touring 之间增加了一个额外的 LXS 特别版装饰。它基于 LXS，但安装了一些额外的功能，例如天窗，并且有效地取代了去年的 Touring 装饰腾出的阵容；Touring 特别版仍然存在。
由于起亚极睿的紧凑型跨界配置，它更像是一辆典型的轿车，而不是一辆 SUV。它很容易在狭窄的城市街道上机动，并且由于其低重心，它在拐角处的车身侧倾非常小。极睿不是道路上最舒适的车辆，但它的乘坐质量仍然合适。悬架能够有效地吸收大多数较大的颠簸，同时有效地防止更常见的道路缺陷和起伏回响到车舱。即使在更高的速度下，车舱也保持相当安静。
至于转向，响应准确，重量既不太重也不太轻。然而，启用运动模式会显着增强感觉。转向的中心感觉有些模糊，但除此之外它总是直线行驶。虽然制动器在日常驾驶情况下工作正常，但有时会感觉相当松软，尤其是由于转换为再生制动而导致的重制动。
