保时捷和特斯拉已经为它在纽博格林自德国品牌发送预生产Taycan首次绿色地狱。保时捷称官方EV记录时间的7分42秒。
Elon Musk不能让这些记录站和两个模型原型发送到戒指去偷保时捷记录。虽然传言表明,模型年代20秒更快,它从来没有得到第三方的确认。
最终特斯拉声称记录与模型S格子。它的时间设置为12.8英里的配置和7:35.579 7:30.909 12.94英里的版本。
我们总是知道Taycan可以做得更好,因为保时捷后来透露,原来设定的记录是Taycan涡轮而不是Taycan涡轮s .我们想保时捷离开一点,有更多的经验与纽博格林的大腿上记录。泽德国最有可能知道设置密友的纪录就像丢弃一个巨大的桶在水中,和特斯拉吞下这枚诱饵。
现在回来了2023 Taycan涡轮年代配备全新的性能工具,这将提供给客户。Taycan也配备所需的防滚架和赛车席位。保时捷甚至确保汽车重达一模一样标准的汽车。公证是手来验证新记录时间12.94英里的电路,而莱茵TUV证实了破纪录的汽车是一个标准生产模型。保时捷司机Lars Kern只用了7:33.350发展完成一圈,在模型年代格子上涨了超过两秒。在过去,只有优秀的超级跑车进入33范围,Kern说。与新装备性能,我能够推动更加困难,汽车更加精确和敏捷。
性能工具于2023年在德国只有Taycan涡轮模型。上个月2023模型的生产起步较晚,虽然装备只会在今年晚些时候推出。保时捷将改造为客户谁想要他们的汽车。
组件包括RS-Spyder-design 21英寸车轮与road-approved倍耐力p0科莎运动轮胎。它还包括一个软件更新的4 d底盘控制系统同步的底盘系统实时Taycan。
你的举动,埃伦。