法拉利SF90 Stradale,毫无疑问,一个惊人的机器,但这不是阻止许多调谐器在改善其样式和一些售后升级。有些极端,也许有点过于激进,而其他的个性与优雅与完全的恩典。
Zacoe表现在提高拍摄的法拉利,最近期的F8黄金,现在它正在其手SF90一些空气动力学优化外部升级。使用手工干碳纤维来降低体重,确保出色的完成,这是我们的首选SF90调优工作。不幸的是,这些图片不超过虚拟呈现现在,但是你仍然可以看到明显的改变。在前面,一个新的唇已经装上创建一个更强烈的分层前筋膜。Zacoe说,它设计了一个复杂的重量节约机制下三件套碳纤维前唇,产生下压力。的电影在车轮拱罩,嘴唇的两件套不连续的侧裙让你的眼睛Zacoe设计遵循现有的身体的线条。从前面,小裙子在后面尤其迷人。奇怪的是,调谐器已经选择不创建任何镜子帽或摄入,但随着调谐器教给我们很多次,少即是多,特别是当谈到跃马。走向后台,Zacoe已经决定离开标准扩散但觉得后面还不足够的下压力。那种,侧皮瓣已添加到空气动力元素指定区域内的湍流。
虽然不是在新闻稿中提到的,我们还可以看到,会有售后轮选项和碳纤维后行李箱盖,但我们认为,这些和新的排气终结者将适时提供。定价的工具也是一个谜,但高端新奇的调谐器不经常揭示这些数据。Zacoe性能没有改变SF90的性能特征,敏锐地意识到的第一个series-produced混合法拉利的能力。当它在2020年推出,它是有史以来最强大的连续生产法拉利。其4.0升V8引擎是由一对涡轮增压器和增强是有史以来最强大的一辆法拉利,769马力的评级。添加三个电动马达,产生一个额外的217马力,986马力。在指标数据,它的一个引人注目的1000马力。独立测试以四轮驱动跑车0-60英里每小时在2.0秒。显然,SF90 Stradale是令人难以置信的股票形式,但如果你希望看到另一个修改的例子使一些性能的升级,看看Novitecs混合巨星。