每年,选择CarBuzz奖越野勇士的三名决赛选手都变得越来越困难。这有一个很好的原因:美国人喜欢能够应对挑战性地形的大型汽车,无论他们是否使用它们。我们认为这有点像拥有一辆时速200英里的超级跑车。除非你住在高速公路附近,否则你永远不会达到那个速度,但你会有一种温暖、模糊的感觉,知道它可以。
我们的判断过程不同。这一类别被称为越野勇士,至少,它需要名副其实。和以前一样,2022年的候选人并不缺乏。今年推出了路虎卫士V8、丰田红杉TRD Pro和雪佛兰Silverado ZR2。这些都是令人印象深刻的越野车,但他们未能进入最后三名。
与去年一样,我们的前三名包括两辆越野车和一辆全新的电动汽车,这两辆车采用了老式的越野方法,具有多种独特的功能,帮助它征服最具挑战性的地形。
它们在这里,没有特别的顺序:2023 GMC悍马电动皮卡
所以,新款悍马电动汽车有很多不喜欢的地方。它重9000磅,屋顶板漏水,而且非常显眼。但这一类都是关于越野的,而不是你在驾驶PCH时是否看起来像孔雀。
首先,GMC掌握了正确的基本知识。在提取模式下,空气悬架将离地间隙增加到15.9英寸,这导致接近角、越过角和离去角分别为49.7度、32.2度和38.4度。它标配18英寸合金,包裹在35英寸越野轮胎中。不需要分动箱,因为1000马力三电机设置的最大功率为每分钟一转。
得益于基于Ultium的平台,通用汽车可以推出一些前所未见的功能,如螃蟹漫步、单踏板越野驾驶和一个大型油炸锅,还有额外的空间来放置好吃的东西。
得益于被恰当命名为Watts to Freedom(WTF)的发射控制模式,它也很容易成为该榜单上最快的汽车。2023年福特F-150猛禽R
最初的F-150猛禽配备了V8发动机,尽管福特在推出第二代车型时不得不缩小尺寸。但是,正如我们最近发现的,福特一直都知道V8车型会紧随其后。
猛禽R配备了谢尔比GT500改装版的捕食者V8。它能产生700马力和640磅-英尺的扭矩,这超过了你在沙丘冲浪时所需的扭矩。虽然动力令人印象深刻,但基础使这款车与众不同。它采用与标准猛禽相同的Fox Live Valve减震器,但具有特定于R的调谐。技巧悬架设置是这辆卡车的一部分阻力。福特从未对其进行模拟测试,因为没有必要。你可以直接从驼鹿身上跑过去,只感觉到轻微的震动。理论上的驼鹿不会在下面造成任何损伤,因为所有重要的部分都由金属板保护。
有13.1英寸的离地间隙,这得益于升级的悬架和37英寸的Goodrich KO2全地形轮胎。标配一套17英寸可锁珠的车轮。2022年福特野马猛禽
标准的福特野马去年获得了最佳越野车奖,因为这是2018年牧马人应该拥有的一切。福特证明,你可以在不使用史前实心前桥的情况下,制造出一辆性能同样强大的越野车。
今年,福特推出了野马猛禽,使它变得更好。这是一台史诗般的机器,拥有猛禽HOSS 4.0赛车就绪悬架系统、全盒装高强度钢架和37x12.5英寸全地形轮胎。赛道加宽了9.8英寸,以稳定高速行驶。离地间隙也比标准车多4.8英寸,为13.1英寸。
福特还为所有重要的机械零件和厚金属滑板提供了额外的冷却,以保护腹部。
我们已经在每一个可以想象的表面上驾驶了“盗龙”。相对而言,它甚至擅长在山口上穿梭。没有一个地方让野马猛禽感到格格不入。
这需要胜利吗?你必须等到12月6日才能知道获奖者何时宣布。