丰田将打造C-HR的继任者。你看到的这辆车是C-HR的开场白,这是我们需要的所有确认。它是由同一个设计团队创建的,该团队在2014年完成了最初的C-HR概念和随后的生产车造型。
根据丰田的说法,最大的挑战是将C-HR提升到更高的水平。尽管它在美国从未大卖,但大胆的设计和涡轮增压三缸发动机使它在其他市场上极受欢迎。这家日本巨头希望在C-HR现有声誉的基础上,打造一款像第一代一样具有挑衅性的生产车。
简而言之,不要期望生产车看起来与此有太大不同。8月份泄露的一些专利图片可能指向最终设计。我们的任务是深挖,比以前走得更远。“我们真的很期待推出新的丰田C-HR,”丰田欧洲设计开发部设计总监兰斯·斯科特说。
毫无疑问,开场白和最初的C-HR一样两极分化,这正是设计师们的目标。你首先注意到的是,新的C-HR看起来尺寸相同,但轮子更大,悬臂更短。
这使其具有运动姿态,同时增加了内部的可用空间。像我们最近看到的其他现代丰田汽车一样,流线和锐角并存。那张新的锤头脸很显眼,但这不是我们第一次看到它。它可以追溯到2021 12月,当时丰田一次性推出了几款即将推出的概念车。不久后,全新皇冠以同样的接吻方式首次亮相,就在上个月,首款令人向往的普锐斯以同样的面貌亮相。
C-HR开场白还引入了一种新的三色选项,我们希望它能够投入生产。它由硫和金属银组成,并加入回收的炭黑。
开场白与我们上个月报道的bZ紧凑型SUV概念车一起在欧洲首次亮相。这两款车几乎完全相同,并证实丰田打算走自己的路,实现碳中和。丰田不相信未来是电池电动的,尽管它通过bZ概念车和bZ4X等汽车承认,所有电动汽车都将发挥作用。但CH-R将有多种口味,包括全电动和混合电动。丰田想要一个包括氢气和内燃机在内的多技术阵容。
这家日本品牌继续因缺乏电动汽车而面临审查,但尽管受到批评,它还是选择了坐视不理,重新思考其整个电动战略。备受争议的FJ Cruiser EV已经被砍掉,丰田只有在新的一年才会有一个具体的计划。
目前,混合动力车、插电式混合动力车和全电动汽车的C-HR似乎是板上钉钉的事情。