IIHS认识到,大型电动汽车,如GMC悍马EV,将对其现有的测试系统造成严重影响。
为了预测这些汽车,正在采取大规模措施,以确保随着大型和重型电动汽车新时代的到来,该公司能够保持其碰撞测试标准。汽车重量似乎是一个严重的问题,因为物流公司也一直在努力移动这一巨大的产品。
为了对该系统进行基准测试,较旧的SUV和卡车装载钢板和混凝土块,直到达到9500磅的质量。这些用于测试其现有的牵引索推进系统,该系统将测试车驱动到碰撞测试障碍物中。这听起来像一个简单的系统,但电机需要大量能量才能达到必要的测试速度。IIHS表示,其目前的系统已经能够满足过去20年发布的汽车,但由于电池组而增加的车辆质量可能已经将重量要求推到了当前的容量。满载的旧车在600英尺的跑道上以每小时40英里的速度冲向障碍物。
该系统被证明是成功的,但看起来低于10吨的类别将接近IIHS目前所能测试的极限。
IIHS此前承认,美国许多州的街道上经常出现较重的汽车,这就是为什么它增加了侧面护栏碰撞测试要求的原因。这导致它不久前测试的几乎所有小型汽车都只获得了可接受的评级。到目前为止,IIHS测试过的最重的汽车是奥迪e-Tron SUV,重量不到6000磅。GMC悍马EV的重量为9063磅,这与碰撞测试机构所见过的任何车辆都不同。
因此,IIHS要求美国的所有皮卡车都标配自动制动技术。车辆越大,出了问题就越可能是一场灾难,但值得庆幸的是,自动驾驶技术领域的专家正在开发功能,使驾驶更大的交通工具成为更安全的体验。