【风光e3】发电机,可以直接驱动电动机?还是存储到电池在驱动电动机
如果是发完电后一部分电力可以直接驱动电动机,剩余储存到电池那还可以但是如果是存储到电池在靠电池驱动电动机,那样的话电池不是一直在不停的充电 放电 ,电池寿命堪忧啊!!而且用车成本回很高,相比燃油车,电池寿命到了要换电池组 少则好几万,相比电动车,你的电力是靠汽油发电的,用电成本会比在公用电桩贵好多,就别更别想跟家里充电的比。我觉得这种技术就是平常和汽油车一样加油,开个几年之后还得和电动车一样换电池组

网友(Cupid)回复: 我也在关注这个e3,我找了这方面的资料,也问了4S店里的经理。电池电量低于百分之30增程器启动发电,给电动机供电驱动,同时再给电池充电,达到百分之八十増程器停止。如増程器在充电期间大负荷用电,这时是増程器和电池同时给驱动电机供电。

网友(蔡大大)回复: 我也在关注这个e3,我找了这方面的资料,也问了4S店里的经理。电池电量低于百分之30增程器启动发电,给电动机供电驱动,同时再给电池充电,达到百分之八十増程器停止。如増程器在充电期间大负荷用电,这时是増程器和电池同时给驱动电机供电。

网友(非非)回复: 其实大点的排量在高负荷下更加省油,网上不是说就算全用油驱车也才百公里4L,过去的传奇GA5就是用1.2的,馈电情况下油耗可以去到8L,而且噪音很大

网友(刘彬-法律服务)回复: 对呀,刚刚够驱动车子就行!,电池回家再充,不省钱吗?用发动机加油给电池充电,成本太高,2成本(油钱,换电池钱)

网友(珮旭)回复: 不要问,去试驾就行了

网友(珮旭)回复: 你去试试

网友(罗增效)回复: 增程器启动后 直接驱动电机不充电或少充电也挺好 回家充电 比用油充电省钱 但是存在一问题 增程器排量太小的话 输出功率就达不到电机需要的功率 车的提速和速度就得受限那么没电时驾乘感觉会相当差 为了保证没电时启动增程器后 即有提速又有极速 就用功率足够大的增程器 然后在中低速行驶时 多余的功率就存到电池 也算节省了些能源 就现在这样 在车急加速超车地板油时 电机的瞬时功率会大出增程器的功率 这时就需要电池的电补充上来支持; 功率很小的增程器目前有一款宝马的 他的电池大到纯电能到200公里 但是要出去跑长途一旦电池电量跑低了 它的小功率增程器启动后 车又没加速又没极速 噪音也起来了 体验就很差了 都是用增程器拖着找充电桩了

网友(Eden)回复: 我问的是增程技术,请看好问题

网友(蔡大大)回复: 汽油发电直接驱动电机,这样和油车没区别。但是汽油发电后把电存到电池里,在通过电池启动电动机,这样无形就多了,一项更换电池的成本。

网友(刘彬-法律服务)回复: 去试驾比问,要干练的多

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