即使在更理性的人群中,也很少有人会否认购买新车通常是一个情绪化的决定,丰田 C-HR 想要利用这一现实。走近这款由掀背车/跨界车/双门轿车组成的古怪混合物,很难不喜欢它古怪、大胆的造型。搭配那个值得信赖的丰田logo,第一印象很强烈。
不过,C-HR 配备了 144 马力的发动机,无法补充跨界车的运动操控性。还有更多问题,例如嘈杂的客舱和有限的货物空间。当与本田 HR-V等更平衡的竞争对手一起衡量时,这些缺点被推到了聚光灯下。作为时尚配饰,C-HR 表现不错,但需要更多打磨才能与该细分市场的顶级竞争对手竞争。
2022
丰田C-HR 没有任何重大变化。之前的入门级内饰 LE 已从阵容中移除。唯一的其他变化与外部调色板有关,Wind Chill Pearl 取代了之前的 Blizzard Pearl。
当您到达第一个弯道时,
丰田C-HR的动力总成表现会让你意识到这是一款具有出色操控特性的运动型跨界车,如果有涡轮增压发动机,它会变得更加有趣。转向反应迅速,在感觉方面并没有完全静音,当结合最小的车身侧倾时,C-HR 最终付出了与其引人注目的外观相匹配的努力。抓地力水平并没有那么高,但是因为你很少会走得那么快,所以这不是一个大问题。增加跨界车优势的是易于调节的鼓舞人心的刹车。