起亚
索兰托的操控更像是轿车,而不是大型 SUV。转向紧凑且反应灵敏,使其能够在城镇周围灵活机动。按下运动模式开关,底盘会很好地收紧,以在弯道时保持平衡。其他模式包括舒适、环保和智能,后者结合了其他模式的许多功能。事实上,它可以让索兰托适应您的特定驾驶风格。全轮驱动车型获得额外的雪地模式。
带有 AWD 的 X-Line 装饰物要贵一些,但索兰托提供了一种更昂贵车辆的驾驶体验。但是,避免使用 FWD 型号是值得的额外投资。它们还不错,但 AWD 能够更好地降低更强大型号的更大功率和扭矩。但是,如果您想充分利用索兰托的驾驶,AWD 设置的额外重量需要涡轮增压发动机。
在舒适性方面,中型
起亚索兰托几乎没有什么可抱怨的。它合规且沉稳,悬架吸收了道路上的大多数颠簸。令人惊讶的豪华小屋也没有受到伤害。如果要小题大做,那将是缺乏适当的消音器。发动机是一个扭矩猛兽,当被推动加速时,thrum 变得相当令人厌烦。
各种功能强大的发动机确保它永远不会感觉动力不足,而混合动力车确保出色的燃油经济性回报。除此之外,它还具有运动和现代风格,以及舒适的车舱。信息娱乐功能很好,尤其是在入门级车型之上,但最终会让很多人在虚线上签名的是安全技术。起亚索兰托试图成为每个人的专属东西,并在很大程度上取得了成功。没有什么可抱怨的,也没有什么可不喜欢的。
索兰托的设计着眼于未来,因此它具有不会轻易褪色的时尚美学。尽管与更大的Telluride有很多相似之处,但索兰托远不是一款厚实的三排 SUV。相反,它更倾向于作为跨界车的轿车传统。前饰板上的格栅很大,但并不霸道。它很宽,并结合了 LED 多反射头灯组,在上部装饰上添加了 LED 日间行车灯。从 SX 内饰开始,全 LED 大灯成为标准配置。
起亚基础配备 17 英寸合金轮毂,根据型号和装饰,可增加到 18 或 20 英寸。后车顶扰流板为其较大的兄弟姐妹提供了轻微的运动气息,而除 LX 以外的所有车型都可以配备全景天窗。许多装饰件都提供 X-Line 造型,包括定制的保险杠、车轮和logo。哑光外部装饰和稍高的行驶高度完善了造型。