任何汽车已经开始老化的第一个迹象通常是其信息娱乐系统设置,而讴歌在这方面远远没有达到预期。双屏信息娱乐系统由上方的 8 英寸屏幕和下方的 7 英寸触摸屏组成,但本能地找出哪个屏幕做的事情并不容易。
它也不是响应速度最快的系统,图形和图像也不是特别流畅,并且缺少 Android Auto 和 Apple CarPlay 集成。除了这个明显的遗漏之外,该系统还具有丰富的功能,例如 AcuraLink、短信/电子邮件功能、蓝牙连接、Song By Voice、Aha 和 Pandora 兼容性、高清收音机、SiriusXM 卫星收音机、带有 iPod 集成的 USB 音频接口, MP3/辅助输入插孔, 和一个维护管理员系统都包括在内。具有 3D 视图的讴歌导航系统也是该软件包的一部分,您还可以获得交通改道。声音由 14 扬声器 Acura/ELS Studio 高级音响系统提供。
五名乘客可以舒适地坐在
讴歌RLX的大客舱内。前面有足够的腿部和头部空间,还有大量的座椅/方向盘调节功能,可以找到合适的驾驶位置。后排腿部空间也是一个亮点,尽管地板中间的隆起会影响中后排乘客的脚部空间。后部的头部空间也处于平均水平,身高超过180的乘员可能会期望中大型轿车的头部间隙更大。大门敞开,进出都不是问题。
唯一可用的引擎提供了良好的性能。RLX 的 3.5 升 V6 发动机没有涡轮增压,但仍具有可接受的 310 马力输出和 272 lb-ft 扭矩。搭配快速换档的十速自动变速器,这种组合足以在六秒内看到 0 到 60 英里/小时的冲刺,达到 155 英里/小时的最高速度。RLX 仅向前轮提供动力,无法与几家竞争对手提供的后轮驱动惊险刺激或终极全轮驱动牵引力相媲美。而且,虽然 V6 发动机很坚固,但在竞争对手的车型系列中只是有更多选择,因此讴歌的吸引力仍然有限。