对于尚未体验过电动汽车的人来说,很难描述电动汽车的性能。特斯拉声称 0-60 英里/小时的冲刺时间为 3.1 秒,但即使是这个过时的性能指标也无法证明前向动量的凶猛程度。为了解释它的感觉,必须创造背景。
保时捷 911 Carrera 4S 在 3.2 秒的最佳时间内以 60 英里/小时的速度冲刺。为此,它必须经历整个内燃过程并至少换档两次。在电动汽车中,您只需踩下油门,系统的全部输出就会立即可用。在
Model S Long Range 的情况下,该输出为 670 马力。特斯拉声称 0-60 英里/小时的冲刺时间为 3.1 秒,最高时速为 155 英里/小时。全新性能车型声称 0-60 英里/小时的时间为 1.99 秒。感觉特斯拉目前受到轮胎技术的阻碍,轮胎技术还没有赶上电动汽车的性能。
虽然这令人印象深刻,但重要的是不要陷入 0-60 英里/小时的时间。齿轮内加速更令人印象深刻。再一次,一辆以 60 英里/小时的最高档行驶的 ICE 车必须降低几个档位,等待涡轮增压器开始增压,然后它才会开始加速。在电动汽车中,扭矩立即出现。从 60 英里/小时到 100 英里/小时,Model S 甚至会超过宝马 M5 Competition。
特斯拉设定了其他所有制造商和初创公司目前都在遵循的电动汽车标准。它俗称滑板设计,简洁美观。你有一个电池组安装在前轮和后轮之间。在特斯拉 Model S 的情况下,这个电池组为两个电动机供电。每个车轴都有自己的单独驱动的电机,使 Model S 全轮驱动无需使用传统的机械部件。在 ICE 车中,发动机安装在一侧,传动轴从一端延伸到另一端。
Model S动力通过单速变速箱传递到路面。保时捷在 Taycan 的后轴上配备了两速变速器,以实现更高的最高速度,但特斯拉的 155 英里/小时就足够了。