在几乎任何细分市场中选择有限的日子已经一去不复返了,英菲尼迪 Q50 为豪华轿车细分市场的传统选择提供了一个引人注目的替代品。该品牌本身已经从相对卑微的起步中走了很长一段路,但虽然宝马 3 系和梅赛德斯-奔驰 C 级继续将每一代产品提升到一个新的水平,英菲尼迪 Q50 与这些引领潮流的车型相比有些不足。
尽管如此,
英菲尼迪Q50每款车型都配备 3.0 升双涡轮增压 V6,这是一种相对实惠的方式,可以从豪华车中获得一些热情的性能。作为标准配置,除了顶级 Red Sport 400 之外,每个版本都可以获得 300 马力和 295 磅 - 英尺的扭矩。在这里,你可以获得 400 马力和 350 磅 - 英尺的扭矩,并且与所有其他版本一样,默认后轮驱动,全轮驱动作为选项。
英菲尼迪正在精简 2022 Q50 车型阵容,放弃去年的基础 Pure 和中级 Signature 内饰,只保留 Luxe、Sensory 和 Red Sport 400 内饰。去年添加的感官装饰继承了 Signature 过去以非常小的价格上涨的一些细节。其中包括开孔木饰边、可选的鞍棕色皮革和升级的气候控制系统。全面增加了新的豪华功能,今年,即使是基本的 Luxe 装饰也标配皮革内饰、一整套驾驶员辅助功能、可电动调节的转向柱、带自动倒车功能的电动折叠外后视镜-向下,前排乘客座椅,方向盘和后视镜位置的记忆设置,驾驶员的电动腰部调节,和优质的 16 扬声器 Bose Performance 系列音频系统。无线 Apple CarPlay 也已添加到所有装饰中。
英菲尼迪 Q50 是一个有吸引力的提议,但也有点令人困惑。一方面,您希望这个价位的豪华轿车拥有极其舒适的乘坐体验,引擎盖下配备涡轮增压 V6 发动机和锐利的造型,您可能还希望它在弯道令人兴奋。虽然 Q50 确实有固定的悬挂,但它的设置还不够好,无法与 M340i 和 S4 等一起考虑。此外,该悬架有些僵硬,无法与您在梅赛德斯中获得的东西相提并论。