我想再买辆车上下班代步,秉着省油省钱的原则,想试试电车,也不想买太大的,也不想买太贵的,毕竟这是家里第二辆车,所以以性价比最优为原则。对欧拉好猫印象好评,是因为性价比真的很nice,价格十万出头,配置丰富
欧拉好猫评价
[最满意]
首先是行使质感。由于电动汽车在行驶质感上相较于内燃机汽车而言具有先天上的优势,所以很多新能源汽车企业尤其是一些国产的厂商,会忽略这方面的研发投入。但电机如果适配不好的话,整车的nvh也会是一团糟。而欧拉好猫,无论是在加减速的瞬间,或者是在匀速行驶的过程当中,给人的感受是如丝滑的平顺。因此行驶质感可以在同级同价位的电动车当中脱颖而出。其次就是颜值。对于车辆的颜值很是见仁见智,但是欧拉好猫全车系基本都是在用撞色拼接的车身颜色,而且大灯是一种椭圆的大灯造型,无论从哪个角度去观察,欧拉好猫的颜值,绝对都是整条街最靓的仔。
[不满意]
欧拉好猫后备箱的地台高度略微有点高。这辆车的车主多为一些年轻的女士,如果需要谈一些大件的重物进后备箱的话,如果能有一个更低的后备箱地台,那么对于他们来说会更轻松实用一些。
[外观]
外观的设计非常新颖,颜值很高,走在街上回头率也非常高,不输一些名车,跑车,豪车。而且多是一些撞色拼接的车身颜色,所以也非常吸引眼球。
[内饰]
内饰的科技感非常强。具备一体式的液晶仪表板,这种设计只在一些进口的豪华车型上见过。而且在功能设置上也更偏向实用性,例如主驾驶拥有电动座椅调节,而副驾驶为了让整车的成本更低,采用了手动调节的方式。
[续航]
高配车型上使用了三元锂电池,标称的续航里程在500公里左右。实际正常代步使用也差不多能到450公里左右。考虑到标称的里程续航是在理想环境下测得的,因此正常代步下测得的450公里续航也是很满意的。
[空间]
虽然车身的长度并不长,但是车内司机乘客的头部及腿部空间还是非常大的。进出车辆的时候都可以非常优雅自如。长期乘坐也不会有太多的疲意感。
[舒适]
前排的座椅舒适性还是很不错的,而且可以调节的参数比较多,但是后排的座椅相对可以调节的参数比较少,座椅靠背角度无法调节,跑长途的时候可能会导致长时间坐在后排导致疲惫。但考虑到这辆车的市场定位,后排座椅的使用概率并不高。空调的操控面板位于中控屏正下方,而且使用了一些镀铬的按钮,这样的设计也只是在一些进口的豪华车型上见到过。空调的舒适感还是非常不错的。底盘的滤震性是偏软的,因此乘坐舒适性还是很不错的。
[动力]
虽然它的动力并不能跟很多运动型车型相提并论,但是由于电动车与生俱来的提速能力并不弱,就其日常使用的环境而言,动力的储备是足够使用的。
[操控]
这辆欧拉好猫的操控还是真是不错,随着电门的踩下,动力随叫随到,没有延迟。而在刹车上面也很线性,刹车过程中不会给人以突兀的感觉,或者任何不舒服的感觉。转向助力的介入也非常及时,就算驾驶者是女性,也不会觉得难以操作,随速随角度转向回正力矩增益略有不线性的地方,但总体来说也是合格的。
[性价比]
只是因为在人群中多看了你一眼,再也无法忘记你的容颜。这是一首名为《传奇》的音乐当中的歌词,但也恰恰成为了很多选择这款欧拉好猫的消费者最初的选择动机。既然人可以靠脸吃饭,那么车也应该有自己的颜值。但当消费者亲自去驾驶了这辆车之后,我也发现这辆欧拉好猫并不是一个花瓶。很多细节上,他已经具备吊打越级对手的能力。